ဒီတစ္ပါတ္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္လည္း ေခတ္မီွမွီ ဆီးဂိမ္းအေၾကာင္းေလး ေရးခ်င္တဲ့ အာသီသၿဖစ္လာပါတယ္။ အမွန္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ဆီးဂိမ္းကုိ သိပ္စိတ္မ၀င္စားပါ။ ဘာေၾကာင့္လည္း ဆုိေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ၿပဳၿပင္ေၿပာင္းလဲေရး လုပ္ငန္းစဥ္ေတြထဲမွာ ၿပည္သူပါ၀င္ႏုိင္တဲ့ အစုိးရၿဖစ္ဖုိ႔။ ေကာင္းမြန္ေသာအစုိးရ သန္႔ရွင္းေသာအစုိးရ ၿပည္သူဗဟုိၿပဳအစုိးရ ၿဖစ္ဖုိ႔ ၿပဳၿပင္ေၿပာင္းလဲေရးမ်ား၊ ေနာက္ၿပန္ဆြဲတရြတ္တုိက္ အခက္အခဲေတြ၊ စိန္ေခၚမႈအသစ္ေတြ ဓေလ့အမူအက်င့္ဆုိင္ရာ အစြဲခၽြတ္ရမွာေတြနဲ႔ အမ်ားၾကီးမုိ႔ ႏုိင္ငံတြင္းမွာ ရွိတဲ့လူတုိင္းလူတုိင္းရဲ႕ စိတ္အေၿခအေနေတြ ဒီမုိကေရစီနဲ႔ အံ၀င္ဖုိ႔အတြက္ လုပ္ေဆာင္စရာေတြ အမ်ားၾကီးထဲမွာမွ ဆီဂိမ္းစ္လုိ႔ ေဒသဆုိင္ရာ အားကစားပြဲေတာ္ေလးကုိ စိတ္မေရာက္ၿဖစ္ပါဘူး။ ေနာက္ၿပီး အာဆီယံက အားကစားအဆင့္အတန္းဟာ ကမာၻအားကစားအဆင့္အတန္းကုိ မဆုိထားနဲ႔ အာရွအဆင့္မွာေတာင္ လႊမ္းမုိးမႈသိပ္မရွိပါ။ ဒါကလည္း အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးရွိပါလိမ့္မည္။ ဒါေပမယ့္ အာဆီယံႏုိင္ငံေတြဟာ အခ်င္းခ်င္း လွည့္ပါတ္ၿပဳိင္ေနတာနဲ႔ပဲ… အာဆီယံဥခြံ႔ထဲက ရုန္းမထြက္ႏုိင္ၿဖစ္ေနခဲ့ပါတယ္။ 

            ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံၿဖစ္ရပ္ေတြကေတာ့ အၿခားအာဆီယံႏုိင္ငံေတြနဲ႔ နည္းနည္းကြဲၿပားပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ေရႊေရာင္အတိတ္ကေန ပစၥပၸဳန္ ဗလာေကာင္ဘ၀ကုိ ခုန္ခ်လာခဲ့တာၿဖစ္ပါတယ္။ ၿမန္မာေတြဟာ တစ္ခ်ိန္ကေတာ့ အာရွမွာပါ ဦးေဆာင္လႊမ္းမုိးခ့ဲၿပီး ဒီေန႔ေတာ့ အာရွရဲ႕ ေခတ္အေနာက္က်ဆုံး ပညာအနည္းဆုံး ႏုိင္ငံၿဖစ္ေနခဲ့ပါၿပီ။ အာဏာရွင္စနစ္ဆုိးေတြနဲ႔ တုိင္းၿပည္ဟာ လြဲမွားတဲ့စီမံခန္႔ခြဲမႈေတြေၾကာင့္ ကုိယ့္ဥခြံ႔က်ဥ္းက်ဥ္းေလးထဲမွာပဲ ၀ါးလုံးေခါင္းထဲ လသာေနခဲ့ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္သူငယ္ခ်င္း တစ္ေယာက္ကေၿပာဖူးပါတယ္ မင္းတုိ႔ကလည္းကြာ ၀ါးလုံးေခါင္းထဲ သာတဲ့လလင္းပါတယ္လုိ႔။ ကုိယ့္အၿမင္နဲ႔ ကုိယ္ေတာ့လင္းေနတာပါပဲ။ ဒါေပမယ့္ ၾသကာသေလာကၾကီးနဲ႔ယွဥ္ေတာ့ ကုိယ့္အလင္းဟာ ကုိယ့္ကုိယ့္ေတာင္ အမွန္မၿမင္ႏုိင္ဘူးထင္တာပဲ။ အဲဒီလုိနဲ႔ အေထြေထြ ႏုိင္ငံေရးအက်ပ္အတည္း ေတြၾကားမွာ ၿမန္မာ့အားကစားကေကာ ဘာသားနဲ႔ထုထားတာမုိ႔လည္း… သူလည္းကၽြဲကူးေရပါ နိမ့္က်လာရတာပဲေပါ့။ 

            ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ သမုိင္းတစ္ေလွ်ာက္လုံး ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ အရႈံးကုိသင္ခန္းစာယူဖုိ႔ ၀န္ေလးခဲ့တဲ့လူမ်ဳိးပါ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ ၿပဳိင္ဘက္ေတြကုိ ဘယ္ေတာ့မွ အေလးမထားသလုိ အၿမဲတမ္းေလွ်ာ့တြက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္လည္း သမုိင္းတစ္ေလွ်ာက္မဆုံးရႈံးသင့္ပဲ ဆုံးရႈံးခဲ့ရတာအမ်ားအၿပားပါ။ ဒီမုိကေရစီ ၿပဳၿပင္ေၿပာင္းလဲမႈမ်ားနဲ႔ ႏုိင္ငံတကာနဲ႔ ၿပန္လည္ဆက္သြယ္ဆက္ဆံေရး ေကာင္းမြန္လာတဲ့ အခ်ိန္နဲ႔ပဲ တုိက္တုိက္တုိက္ဆုိင္ဆုိင္ အာဆီယံ ဥကၠဠရာထူးနဲ႔ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ လက္ခံမက်င္းပႏုိင္ခဲ့တဲ့ အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားရဲ႕ အၾကီးအက်ယ္ဆုံး အားကစားၿပဳိင္ပြဲ ဆီးဂိမ္းကုိကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံလက္ခံက်င္းပခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္။ ပထ၀ီႏုိင္ငံေရးအရ ၿပန္လည္အေရးပါလာတ့ဲ ၿမန္မာႏုိင္ငံကုိ အထီးက်န္ေခတ္ေနာက္က် ႏုိင္ငံအၿဖစ္ ကမာၻကတစ္သီတစ္ၿခားမဆက္ဆံ လုိေတာ့ပါဘူး။ ေစ်းကြက္စီးပြားေရး အရေစ်းကြက္အသစ္စက္စက္ အေနအထားၾကီးလက္မလႊတ္ႏုိင္တဲ့ ႏုိင္ငံတကာအသုိင္းအ၀ုိင္းဟာ လူ၀င္ဆံ့ခ်င္ေနတဲ့ ၿမန္မာေခါင္းေဆာင္ေတြကုိ လြယ္ကူသက္သာစြာနဲ႔ပဲ စည္းရုံးႏုိင္ခဲ့တယ္။ ကမာၻ႔စီးပြားေရးဖုိရမ္လုိမ်ဳိး ေနၿပည္ေတာ္လြင္တီး ေခါင္မွာ က်င္းပႏုိင္ခဲ့တာမ်ဳိးပါ။ အခုလည္း ဆီးဂိမ္းစ္ကုိ ခမ္းခမ္းနားနား စည္စည္ကားကား တရုတ္ၿပည္အကူအညီနဲ႔ ဖြင့္လွစ္ႏုိင္ခဲ့ပါတယ္။ ၿမန္မာေတြအေနနဲ႔ မခမ္းနားခဲ့တာကေတာ့ ၿပဳိင္ပြဲရလဒ္ေတြပါပဲ။ 

            ၿမန္မာဟာ အေရွ႕ေတာင္အာရွပြဲေတြမွာ  ေရႊတံဆိပ္အမ်ားဆုံးမရခဲ့သလုိ ယခုအိမ္ရွင္အၿဖစ္လက္ခံ က်င္းပတဲ့အခါမွာလည္း အဲဒီစံခ်ိန္ကုိ ရုိးရာမပ်က္ထိန္းသိမ္းထားခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခု ထပ္ဆုိးတာက ၿမန္မာေဘာလုံးအသင္းပါ။ ၿမန္မာေတြဟာ ေဘာလုံးကုိ အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏုိင္ငံေတြထဲမွာ အဆင့္အၿမင့္ဆုံးကန္ႏုိင္ခဲ့တဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ ႏုိင္ငံပါ။ အာရွအဆင့္မွာ ဒိတ္ဒိတ္က်ဲၿမန္မာေဘာလုံးအသင္းဟာ ဒီေန႔မွာေတာ့ ေဒသတြင္းမွာေတာင္ အဆင့္နိမ့္ဆုံးႏုိင္ငံစာရင္းထဲ ေရာက္ေနပါတယ္။ ယခင္ ၿမန္မာနဲ႔ၿပဳိင္ဘက္ေတြ ၿဖစ္တဲ့ ေတာင္ကုိရီးယား၊ အီရန္လုိ ႏုိင္ငံေတြေတာင္ ကမာၻဖလားအုပ္စုအဆင့္ထိ ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပဳိင္ေနႏုိင္ၿပီၿဖစ္ေနေပမယ့္။ ဒီေန႔ၿမန္မာကေတာ့ ေဒသတြင္း ၿပဳိင္ပြဲေတြမွာ အသည္းအသန္ရုန္းကန္ေနရဆဲပါ။ 

            ၿပီးခဲ့တဲ့ေန႔ေတြက ၿမန္မာေဘာလုံးအသင္းရဲ႕ သမုိင္းတြင္ဖြယ္အရႈံးရလဒ္ေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ခဲ့ရပါတယ္။ ႏွစ္ေပါင္းသုံးဆယ္ ေက်ာ္အႏုိင္မရခဲ့တဲ့ ထုိင္းအသင္းကုိ မိမိအိမ္ကြင္း မိမိပရိတ္သတ္ေရွ႕မွာ တစ္မွတ္ခြဲေ၀ယူၿပႏုိင္တာကုိ ၀င့္ၾကြားလုိ႔ မဆုံးႏုိင္ေသးခင္မွာပဲ ဆီးမီးဖုိင္နယ္တက္ဖုိ႔ အေရးၾကီးတဲ့ အင္ဒုိနီးရွားနဲ႔ပြဲကုိ ရႈံးနိမ့္ခဲ့ၿပီး။ နည္းၿပခ်ဳပ္ရဲ႕ တာ၀န္ယူမႈကင္းမဲ့စြာ ၿပဳိင္ပြဲစည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကုိ မသိလုိ႔ပါ ဆုိတဲ့စကားနဲ႔တင္ ပြဲၿပီးမီးေသၿဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီမီးက ဆုိင္းဘုတ္ေတြ တက္ေလာင္ အက်ီေတြခၽြတ္ရႈိ႕နဲ႔ ၿမန္မာပရိတ္သတ္အတြက္ ရင္နာမွာသိလ်က္နဲ႔ ဒီတစ္ခါမ်ားႏုိင္မွာ ေလလားေမွ်ာ္လင့္ခ်က္နဲ႔ အားေပးမႈမေလ်ာ့ခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ေတာ့လည္း ဒုံရင္းအတုိင္းရင္ကြဲရတာ ပဲ အဖတ္တင္ က်န္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။ ၿမန္မာ့အမ်ဳိးသား ေဘာလုံးအသင္းနဲ႔ ေဘာလုံးအဖြဲ႔ခ်ဳပ္ဟာ တုိင္းၿပည္ရဲ႕ပုိက္ဆံေတြ ၿပည္သူ႔ဘ႑ာေတြကုိ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာၿဖဳန္းတီးပစ္ခဲ့တဲ့ သုံးစားမရတဲ့အဖြဲ႔အစည္း တစ္ခုပါပဲ..။ တကယ္ႏုတ္ ထြက္သင့္တာက အားကစား၀န္ၾကီးနဲ႔ ေဘာလုံးအဖြဲ႔ခ်ဳပ္ ဥကၠဠကုိယ္တုိင္ပါပဲ။ ဒါေပမယ့္လည္း ဘယ္ေတာ့မွ ႏုတ္ထြက္မယ့္ ပုံစံလည္းမၿမင္ပါဘူး ..။ ၿမန္မာေတြ ေဘာလုံးမကန္တတ္လုိ႔ ရႈံးတာမဟုတ္ပါဘူး ..။ မကန္တတ္တဲ့ လူေတြ ကြင္းထဲေရာက္ေနလုိ႔ ရႈံးရတာပါ။ လက္ေရြးစင္ကုိ ဘယ္ကဘယ္သူေတြကုိ ဘယ္လုိေရြးမွန္းဘယ္ေတာ့မွ မသိရတတ္တဲ့ ၿမန္မာ့လက္ေရြးစင္အသင္းဟာ ဘယ္ေတာ့မွ ေအာင္ပြဲမရတာေတာ့ မထူးဆန္းပါဘူး။ ရပ္ကြက္ေအာက္ေၿခအဆင့္ ေက်ာင္းသားအဆင့္အထိ ၿပဳိင္ပြဲေတြမရွိပဲ ပီၿပင္တဲ့ေၾကးစားစနစ္မရွိပဲနဲ႔ ..။ အဂတိလုိက္စားမႈေတြနဲ႔ ၿမန္မာေဘာလုံးဟာ အရႈံးသံသရာေတြထဲမွာ ၀ဲလည္ေနဦးမွာပါ။

            အရႈံးထဲက အႏုိင္ဆုိလုိ႔ အမ်ဳိးသမီးေဘာလုံးအသင္းပါပဲ ဒီအသင္းကေတာ့ ဆီးမီးဖုိင္နယ္မွာ ၿပဳိင္ဘက္ထုိင္း အသင္းကုိ ခက္ခက္ခဲခဲ ေရကုန္ေရခန္းယွဥ္ၿပဳိင္ၿပီး ပယ္နတီအဆုံးအၿဖတ္နဲ႔ ရႈံးနိမ့္ခဲ့ပါတယ္။ ရႈံးတာခ်င္းတူတာေတာင္ ေရကုန္ေရခန္း အားၾကဳိးမာန္တက္ ကစားခဲ့လုိ႔ အမ်ဳိးသမီးအသင္းကုိ ပရိတ္သတ္အေနနဲ႔ အၿပည့္အ၀ခ်စ္ခင္ၾကပါတယ္။ တတိယေနရာ လုပြဲမွာလည္း ၿပဳိင္ဘက္မေလးရွားအသင္းကုိ ပြဲၿပီးခ်ိန္အထိ မနားတမ္းဂုိးတရစပ္သြင္းၿပီး ကစားခဲ့ၿပီး တတိယေၾကးတံဆိပ္ရယူခဲ့ပါတယ္။ တစ္ႏုိင္ငံလုံးရဲ႕ အသည္းႏွလုံးအၿဖစ္ အမ်ဳိးသမီးေဘာလုံးအသင္းဟာ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ပါတယ္။ ေဘာလုံးပြဲဟာ ႏုိင္နုိင္ ရႈံးရႈံး အေရးမၾကီးေပမယ့္ … ေပးထားခ်က္နဲ႔ မညီမွ် အားၾကဳိးမာန္တက္မရွိ လွဘူးဆုိရင္ေတာ့ အားေပးတဲ့ပရိတ္သတ္ကုိ ေစာ္ကားတာနဲ႔ အတူတူပါပဲ။ ဒီဆီးဂိမ္းၿပဳိင္ပြဲၾကီးဟာ သမၼတၾကီး လစာနဲ႔ က်င္းပတာမဟုတ္သလုိ၊ လႊတ္ေတာ္ဥကၠဠေတြ လႊတ္ေတာ္အမတ္ေတြ၊ ၀န္ၾကီးေတြရဲ႕ လစာနဲ႔ က်င္းပတာလည္း မဟုတ္ပါဘူး။ ဆီးဂိမ္းတစ္ခုလုံးရဲ႕ ကုန္က်စရိတ္ ဆီးဂိမ္းစ္ရဲ႕ အသုံးၿပဳတဲ့ေငြစာရင္းဟာ ၿပည္သူဘ႑ာ ၿပည္သူ႔အိတ္ကပ္ ထဲကပဲ ကုန္က်ရတာပါ..။ အဲဒါေၾကာင့္ ဆီးဂိမ္းမေအာင္ၿမင္တာ ဆင္းရဲတဲ့ၿပည္သူလူထုရဲ႕ ပုိက္ဆံေတြ လႊင့္ပစ္လုိက္တာပါပဲ။ အဲဒီအတြက္အစုိးရ ၀န္ၾကီးေတြနဲ႔ တာ၀န္ရွိသူေတြက ဘယ္လုိမ်ားတာ၀န္ယူေပးမွာလည္း။ ၿပည္သူေတြကုိယ္စား ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ကို ၿဖစ္ႏုိင္ရင္ေၿဖၾကားေပးေစလုိပါတယ္။ ၿပီးတာေတြ ၿပီးပါေစ သင္ပုန္းေတြပဲ ေခ်လုိက္ရမွာပဲလား…။ ပညာေရး က်န္းမာေရး လူေနထုိင္မႈအဆင့္အတန္း လုပ္ခလစာအနိမ့္ဆုံး ၿဖစ္ေနတဲ့ ႏုိင္ငံအတြက္ အစုိးရမင္းမ်ား အနာဂါတ္ကာလမွာ အသိတရားရပါေစလုိ႔ပဲ ဆုေတာင္းလုိက္ပါတယ္။

ေအာင္ပုိင္စုိး



            ၿပီးခဲ့တဲ့ အပါတ္ ေသာၾကာေန႔က ကၽြန္ေတာ့္ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္နဲ႔အတူ ကၽြန္ေတာ္ ေမာ္တင္၀ါတန္း လမ္းထိပ္က လက္ဖက္ရည္ဆုိင္ထုိင္ၾကတယ္။ သူငယ္ခ်င္းက သူ ဆီးဂိမ္းဖြင့္ပြဲ တကူးတက သြားၾကည့္တာ အဆင္မေၿပတဲ့ အေၾကာင္းေၿပာၿပေနတာ။ ၀င္ခြင့္လက္မွတ္ ၀ယ္ယူဖုိ႔ ခက္ခဲတာ။ ပြဲအတြင္းကားပါတ္စ္မပါလုိ႔ ကားကုိ အေ၀းၾကီးမွာထားခ့ဲရတာ။ ဖြင့္ပြဲလာၾကည့္တဲ့ လူအေတာ္မ်ားမ်ားလည္း ၀င္ခြင့္လက္မွတ္ ကိစၥကုိဘယ္အဖြဲ႔ ကတာ၀န္ယူမွန္း မသိတာမ်ဳိး။ လမ္းညႊန္ဆုိင္းဘုတ္ေတြ ေၿမပုံေတြ မရွိတာ။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား အဆင္မေၿပတာကုိ ေၿပာၿပပါတယ္။ စားေသာက္ဆုိင္ေတြ အလုံအေလာက္မရွိတာ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္စနစ္ ည့ံဖ်င္းတာေတြ အာဆီယံမိသားစုအ၀န္း အ၀ုိင္းကသိပ္လာမၾကည့္တာကုိ သူငယ္ခ်င္းက ေဖာက္သည္ခ်ပါတယ္။ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ညံ့ဖ်င္းေပမယ့္လည္း ကြင္းထဲဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားက တရုတ္ၿပည္က နည္းပညာအကူအညီ ခရုိနီေတြ တစ္၀န္းတစ္၀ုိင္းနဲ႔မုိ႔ စည္စည္ကားကားေတာ့ ၿဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကုိယ့္ႏုိင္ငံသား ဆင္းရဲသားေတြသာ မစားရ၀ခမန္း ပ်ားရည္နဲ႔ ၀မ္းခ်တဲ့ ဒီလုိပြဲမ်ဳိးဟာ တုိင္းၿပည္အတြက္ ဘာအက်ဳိးမွ မၿဖစ္ထြန္းဘူး ဆုိတာ ကၽြန္ေတာ္က သေဘာေပါက္ထားပါတယ္။ တုိင္းၿပည္မွာ ရွိတ့ဲ ၿပည္သူလူထုက စီးပြားေရးေလးတက္ေအာင္ ၀င္ေငြေလးတုိးေအာင္ ဘာစြမ္းေဆာင္ရည္မွ မရွိေသးတဲ့ အစုိးရတစ္ရပ္ … အနိမ့္ဆုံး လုပ္ခလစာေငြေလးေတြေတာင္ ႏွာေစးေနတတ္တဲ့ အစုိးရရဲ႕ ဆီးဂိမ္းကုိ ခမ္းခမ္းနားနားက်င္းပ ေငြၿဖဳန္းတာကုိ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ သေဘာမတူလွပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ေၿပာခ်င္တာက ဆီးဂိမ္းအေၾကာင္းေတာ့ မဟုတ္ေသးပါဘူး ။  
             

အဲဒီလုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အစိုးရမေကာင္းေၾကာင္း ကုိယ္ေကာင္းေၾကာင္းေတြ စကားေကာင္းေနတုန္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ လက္ဘက္ရည္ဆုိင္ ထုိင္ေနတဲ့ အေနာ္ရထာလမ္းေပၚကေန ယာဥ္ထိန္းရဲေတြ၊ အရံမီးသတ္အနည္းငယ္နဲ႔ ယာဥ္စည္းကမ္းတာ ၀န္လက္ပါတ္နဲ႔ လူတစ္ခ်ဳိ႕ ၿဖတ္သန္းသြားပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း လက္ဖက္ရည္ေသာက္ေနရာကေန လွမ္းၾကည့္ မိတယ္ ယာဥ္တုိက္မႈၿဖစ္တာလား ဘာလားေပါ့။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ကေန ကရိန္းယာဥ္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္ကားတင္တဲ့ ယာဥ္ပါေတြ႔ေတာ့မွ စည္းကမ္းမဲ့ယာဥ္ေတြ လုိက္လံထိန္းသိမ္းဖုိ႔ လာတာဆုိတာ သေဘာေပါက္လုိက္ပါတယ္။ ဒီအထိကေတာ့ ပုံမွန္ပါပဲ။ အဲဒီလုိသြားေနတုန္း မွာပဲ လူတစ္ေယာက္က မလွမ္းမကမ္းမွာ ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရ အဖြဲ႔ေတြကုိၿမင္ေနရဲ႕သားနဲ႔ လမ္းေပၚမွာ သူယာဥ္ကုိ အလ်ားလုိက္ ပါကင္မထုိးပဲ ရပ္လုိက္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ၿမန္မာလူမ်ဳိးေတြရဲ႕ တလြဲေစတနာက သိတဲ့အတုိင္း အဲဒီလုိ သတိလွမ္းေပးၾကပါတယ္။ ေရွ႕မွာလုိက္ဖမ္းတဲ့ အဖြဲ႔ရွိတယ္ ကားကုိပါကင္ထုိးလုိက္ပါလုိ႔ ..။ မနက္ေစာေစာၿဖစ္တဲ့အတြက္ ကားပါကင္လည္း သိပ္မက်ပ္ပါဘူး တစ္ဖက္လမ္းမွာဆုိ ပါကင္ထုိးဖုိ႔ ေနရာခပ္က်ယ္က်ယ္ ရွိေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဇေ၀ဇ၀ါနဲ႔ ဒီလူရဲလွခ်ည္လားလုိ႔။ ကားစည္းကမ္းတက် မရပ္ရင္ ဒဏ္ေငြတစ္သိန္းနဲ႔ ေထာင္ဒဏ္အၿပစ္ေပးမယ္လုိ႔ေတာင္ အစုိးရကေၾကၿငာထားတာ။ သူၿပန္ေၿပာတဲ့ စကားၾကားရေတာ့မွ ပုိစိတ္ညစ္ညဴးရပါေတာ့တယ္…။ ဒါတစ္လမ္းေမာင္းၾကီးဗ် ဒီလူေတြေနာက္ၿပန္လွည့္လာလုိ႔ မရဘူး..။ သူကုိယ္သူ ပညာရွိေလသံနဲ႔ အၿမင္ကတ္ေလာက္ေအာင္ ၾကားရပါတယ္။
            ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အရင္ေခတ္တုိ႔က ဆုိင္းဘုတ္အနီၾကီးေတြ လမ္းဆုံလမ္းခြေတြမွာ ေတြ႔ရတတ္ပါတယ္။ စည္းကမ္းရွိမွ တုိးတက္မည္။ ဆုိတဲ့ စာသားမ်ဳိးေတြပါ။ အဲဒီေခတ္တုန္းကလည္း စည္းကမ္းက ဆုိင္းဘုတ္ေပၚမွာပဲရွိတာပါ။ အခုေကာ ဒီမုိကေရစီ သုိ႔သြားရာလမ္းမွာ စည္းကမ္း၊ ဥပေဒေတြကုိ စာအုပ္ထဲမွာပဲ ထားမယ္ဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ လုိခ်င္တဲ့ ဥပေဒေတြ စည္းကမ္းေတြ ရွိလာမွာမဟုတ္ပဲ.. ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ရဲ႕အခြင့္အေရးေတြလည္း ခ်ဳိးေဖာက္ခံေနရမွာပါပဲ။ လူတစ္ေယာက္က စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္တယ္ ဆုိတာ တၿခားသူေတြအေပၚကုိ အခြင့္အေရးယူတာပါ ဒါမွမဟုတ္ တၿခားသူေတြရဲ႕ အခြင့္အေရးေတြကုိ ပိတ္ပင္တားဆီတာပါ။ အဲဒါအမူအက်င့္ကုိ လူအုပ္စုတစ္စုက လူအမ်ားစုၾကီးေပၚ က်င့္သုံးတာက လူ႔အခြင့္အေရးခ်ဳိးေဖာက္မႈ ၿဖစ္သြားၿပီးေတာ့၊ ရက္စက္ၿပီးအက်ည္းတန္တဲ့ ၿပစ္မႈေတြၿဖစ္သြား တတ္ပါတယ္။ ဖြံ႔ၿဖဳိးၿပီး ႏုိင္ငံေတြအားလံုး ဒီမုိကေရစီႏုိင္ငံအားလုံး နီးပါးမွာအခြင့္အထူးခံ ဆုိတဲ့လူတန္းစားမရွိဘူး ဆုိတာကုိေတြ႔ၿမင္ရပါတယ္။ အဲဒီအေၿခခံအၿမင္ကုိ လက္ခံတတ္ရင္ ငါတုိ႔ကလည္တယ္၊ ငါတုိ႔လုိက္ရွင္းႏုိင္တယ္၊ ေငြရွိတယ္၊ လူၾကီးရွိတယ္၊ အဘနဲ႔သိတယ္ ဆုိတဲ့အထာမ်ဳိးေတြ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ မေတြ႔ခ်င္မၿမင္ခ်င္ေတာ့ပါဘူး။ သမၼတကေန လမ္းေဘးေတာင္းစားတဲ့ လူအထိ ႏုိင္ငံသားၿဖစ္မႈက အတူတူပါ။ ႏုိင္ငံအေပၚ အက်ဳိးၿပဳမႈေပၚအလုိက္ သူ႔ရဲ႕ ထည္၀ါမႈ သူ႔ရပုိင္ခြင့္ သူ႔ဂုဏ္သေရကြာၿခားသြားမွာပါ။


            တေလာကတင္ ညဘက္ အရွိန္ၿပင္းစြာ လမ္းေၿပာင္းၿပန္ေမာင္းႏွင္တဲ့ ယာဥ္တစ္စီးေၾကာင့္ မ်က္ႏွာခ်င္းဆုိင္က လာတဲ့ ယာဥ္ရဲ႕ ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ေဘးနားထုိင္လုိက္တဲ့သူေကာ လမ္းေၿပာင္းၿပန္ယာဥ္ေမာင္းေကာ ေသဆုံးသြားတဲ့ ယာဥ္တုိက္မႈတစ္ခု ရန္ကုန္ၿမဳိ႕လယ္မွာ ၿဖစ္သြားတယ္လုိ႔ ၾကားလုိက္ရပါတယ္။ စိတ္မသက္သာစရာပါ..။ လမ္းစည္းကမ္း ယာဥ္စည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္လုိက္ရင္ အဲဒါဟာ မုိက္ရူးရဲဆန္တဲ့ အရူးထမႈတစ္ခုသက္သက္သာ ၿဖစ္ၿပီး။ အဲဒီအတြက္ တၿခားအၿပစ္မဲ့သူေတြရဲ႕ အသက္အုိးအိမ္စည္းစိမ္ေတြပါ လုိက္လံထိခုိက္ဆုံးရႈံးေစပါတယ္။ အဲဒီအၿပဳအမူမ်ဳိးေတြကုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ မၾကာခဏၾကားေနရတာ ေတာ္ေလာက္ၿပီလုိ႔ထင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ ဟုိတစ္ပါတ္က ေရးခဲ့သလုိ ကမာၻေပၚမွာ တစ္ေန႔တစ္ေန႔ ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ လူ ၂၇၀၀ေက်ာ္ေလာက္ ေသတယ္ဆုိရင္ စစ္ပြဲေတြေၾကာင့္ ေသတာနဲ႔ ထပ္တူထပ္မွ် ဒါမွမဟုတ္ ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ ေသဆုံးရတဲ့လူေတြက ပုိေတာင္မ်ားေနမွာမလားပဲ။ စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းတာက အဲဒီေသဆုံးတဲ့ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေတြက ဆင္းရဲတဲ့ မဖြံ႔ၿဖဳိးေသးတဲ့ ႏုိင္ငံေတြမွာ အမ်ားဆုံးၿဖစ္တာမုိ႔ပါ။ 


            အဓိကယာဥ္ပုိင္း လမ္းပုိင္းအခက္အခဲ ရွိတယ္ဆုိရင္ေတာင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ … စည္းကမ္းပုိင္းကုိ အေရးအၾကီး ဆုံး လုိက္နာသင့္တယ္လုိ႔ထင္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ သူငယ္ခ်င္း ကုိေနဘုန္းလတ္ ေၿပာဖူးတာ သတိရတယ္။ သူေထာင္က လြတ္လာေတာ့ နယ္ၿမဳိ႕ေတြနဲ႔ ႏုိင္ငံအႏွံ႔ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ သူ ပညာေရးသင္တန္းေတြ ေဟာေၿပာပြဲေတြ ေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ား လုိက္ေၿပာရတယ္။ နယ္ေတြနဲ႔ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ၿပည္သူလူထုကုိ ဥပေဒေတြ စည္းကမ္းေတြ လုိက္နာဖုိ႔ လုိတယ္လုိ႔ ေၿပာရရင္ ငါ့ကုိ အစုိးရဘက္လုိက္သြားတာ လာလုိ႔ထင္ၾကတယ္လုိ႔ ေၿပာၾကတယ္။ ဘာေၾကာင့္လည္း ဆုိေတာ့ အရင္အစုိးရ အဆက္ဆက္ဟာ ဥပေဒတုိ႔ စည္းကမ္းတုိ႔ဆုိတာကုိ ၿပည္သူေတြကုိ ဖိႏွိပ္ဖုိ႔ ႏွိပ္ကြတ္ဖုိ႔အသုံးၿပဳခဲ့တာ ေၾကာင့္ပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ ၿပည္သူလူထုအမ်ားစုက ဥပေဒတုိ႔ စည္းကမ္းတုိ႔ မလုိက္နာတဲ့အၿပင္ တၿခားနည္းလမ္းၿဖစ္တဲ့ လာဘ္ေပးမႈတုိ႔ အာဏာရွိသူကုိ ပံ႔ပုိးတာတုိ႔ ေထာက္ပံ႔ၾကတဲ့နည္းလမ္းမ်ဳိးေတြနဲ႔ ေၿဖရွင္းၾကပါတယ္။ အဲဒီအက်င့္ဆုိးေတြက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ကုိ အခုထက္ထိလႊမ္းမိုးေနဆဲပါ အဲဒီလုိၿဖစ္တာေတြကို ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က စည္းကမ္း၊ ဥပေဒေတြကို ထိန္းသိမ္းဖုိ႔ တန္ဖုိးထားဖုိ႔ နည္းလမ္းေတြက အေရးယူမႈအၿပစ္ေပးမႈ၊ ၿပစ္ဒဏ္ေတြတုိးၿမွင့္မႈေတြနဲ႔ တင္ေၿဖရွင္းလုိမရပါဘူး၊ အသိပညာေပးမႈ၊ ၿပဠန္းဥပေဒေတြ ရုိးေၿဖာင့္ဖုိ႔၊ တရားဥပေဒဟာ မွ်တတယ္ဆုိတာ လူထုလူတန္းစားအားလုံး သိၿမင္နားလည္ႏုိင္ဖုိ႔ စံနမူနာၿပၿဖစ္မႈေတြရွိပါတယ္။ အရင္ေခတ္ကလုိ ဖမ္းခ်င္တဲ့လူကုိ ဖမ္းခ်င္တဲ့အခါ ဥပေဒအထက္မွာ ဘယ္သူမွတက္မေနရဘူးဆုိတဲ့ စကားကုိသုံးခဲ့ဖူးပါတယ္။ အဲဒီတုန္းက ကၽြန္ေတာ္သူငယ္ခ်င္း တစ္ေယာက္ကေနာက္ပါတယ္ ဥပေဒအထက္မွာ ဘယ္သူမွတက္မေနရတဲ့ ဥပဒေအာက္မွာလည္း ဘယ္သူမွမရွိပါဘူးကြာတဲ့…။ ဥပေဒက သက္သက္ လူေတြကသက္သက္ပါတဲ့။ အဲဒီလုိ ေန႔ေတြၿပန္မေရာက္ဖုိ႔ လူတုိင္း ကုိယ္စီကုိယ္ငွ စည္းကမ္းရွိၾကဖုိ႔ လုိမယ္ထင္တာပဲ..။

ေအာင္ပုိင္စုိး
           



မူးရင္ မေမာင္းနဲ႔။ ဒီစကားေလးက ရုိးရုိးရွင္းရွင္းေလးပါ။ အမိန္႔ေပး စည္းကမ္းပါ။ ဘယ္လုိအေၾကာင္းၿပခ်က္နဲ႔ မွခ်ဳိးေဖာက္ပုိင္ခြင့္မရွိပါဘူး ..။ ဒီအေၾကာင္းေလးကုိ ေရးဖုိ႔ အေၾကာင္းရင္း ဖန္လာတာ ၿပီးခဲ့တဲ့ အမ်ဳိးသားေန႔ကပါ။ အမ်ဳိးသားေန႔ ဆုိတာကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံရဲ႕ လြတ္လပ္ေရး လမ္ေၾကာင္းအတြက္ အေရးၾကီး ၁၉၂၀ မွာ တကၠသိုလ္ေက်ာင္းသား သပိတ္ေမွာက္ၾကတဲ့ တန္ေဆာင္မုန္း လၿပည့္ေက်ာ္ ၁၀ရက္ေန႔ကုိ အမ်ဳိးသားေန႔ အၿဖစ္သတ္မွတ္ ခဲ့ၾကတာပါ။ တႏုိင္ငံလုံး ရွိေက်ာင္းသားေတြ သပိတ္ေမွာက္ၿပီး အမ်ဳိးသားေက်ာင္းေတြ အမ်ဳိးသားတကၠသုိလ္ေတြ ေပၚထြန္းလာတဲ့အထိ ကုိလုိနီစနစ္ကုိ ဆန္႔က်င္တုိက္ခုိက္ၾကတဲ့ သပိတ္ေမွာက္ေက်ာင္းသား ေတြေတာ့ ဒီေန႔မွာ သက္ရွိထင္ရွားမရွိၾကေတာ့ပါဘူး။ အခုေတာ့လည္း လူေတြရဲ႕ အားလပ္ရက္ တစ္ခုလုိပဲ အမ်ားစုက ေမ့ေမ့ေလ်ာ့ေလ်ာ့ ၿဖတ္သန္းေနၾကပါၿပီ။

ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း ထုံးစံအတုိင္း အမ်ဳိးသားေန႔ကုိ ေအာက္ေမ့ဖြယ္ထက္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔မိတ္ေဆြတစ္ေယာက္ရဲ႕ မဂၤလာေဆာင္ကုိ တက္ေရာက္ေပးခဲ့ရပါတယ္။ သူအတြက္ ေနာက္ဆုံး လက္ဖြဲ႔ပစၥည္းေတြနဲ႔ အိမ္အေရာက္လုိက္ပုိ႔အၿပီး ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ မဆုံတာၾကာၿပီၿဖစ္တဲ့ မိတ္ေဆြသုံးေယာက္ ဘီယာဆုိင္တစ္ဆုိင္၀င္ၿပီး စကားစၿမည္ေၿပာၾကပါတယ္။ အားလပ္ရက္ၿဖစ္တာေၾကာင့္ ေအးေအးလူလူ ညေနေစာင္းေလးကတည္းက ထုိင္ၾကပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ေဘး၀ုိင္းမွာ အသက္ငါးဆယ္အရြယ္ လူၾကီးႏွစ္ေယာက္ ေအဘီစီ စေတာက္ေတြ ေသာက္ေနၾကတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ မေရာက္ခင္ကတည္း သူတုိ႔ေသာက္ေနၾကပုံရပါတယ္။ သူတုိ႔ကုိၾကည့္ရတာ ပုံပ်က္ေနပါၿပီ။ လူငယ္ေတြမဟုတ္တဲ့ အတြက္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း သိပ္ဘာမွမပက္သက္တဲ့ အတြက္ စိတ္၀င္တစားေတာ့ မၿဖစ္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ထုိင္ၿပီးနာရီ၀က္ေလာက္ၾကာေတာ့ သူတုိ႔၀ုိင္းရွင္းတယ္။ လူႏွစ္ေယာက္တည္းကုိ ခြက္ႏွစ္ဆယ္ေက်ာ္ေလာက္ေသာက္ ထားေတာ့ သူတုိ႔ေသာက္ေနတာ တစ္ေယာက္ ဆယ္ခြက္ေက်ာ္ၿဖစ္ေနပါၿပီ။

ၿပႆနာက အထမွာစတာပါ ..။ သူတုိ႔ႏွစ္ေယာက္လုံး ပုံမွန္ေၿခလွမ္းမဟုတ္ေတာ့ပါဘူး။ သူတုိ႔က တကၠဆီတစ္စီးေပၚ ႏွစ္ေယာက္လုံးေခါင္းခန္းက တက္လုိက္ပါတယ္။ အဲဒီေတာ့မွာ တကၠဆီေမာင္းတဲ့သူနဲ႔ သူငယ္ခ်င္း လာေသာက္ၾကတာပဲ။ ခက္တာက သူတုိ႔ ပါကင္ထုိးတာ က်ပ္ေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ကားက သူတုိ႔ေနာက္မွာ ပါကင္ထုိးထားၿပီး ေရွ႕မွာ မက္တူးေရႊငါး တစ္စီးရွိပါတယ္။ ေရွးတုိးေနာက္ငင္ ပါကင္က ထြက္ရမွာပါ။  အဲဒီလုိထြက္ရင္းနဲ႔ ေရွ႕က မက္တူးေရႊငါးရဲ႕ ေနာက္ဘန္ပါကုိ သြားနမ္းမိပါေတာ့တယ္။ ကားပုိင္ရွင္မရွိခ်ိန္မုိ႔ ဘယ္သူမွ ဂရုမထားမိေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္သူငယ္ခ်င္း သူကား ေခါင္းေလးကုိ ဖင္နဲ႔ေပါက္မွာဆုိးလုိ႔ ထသြားၿပီး ဦးေလးပါကင္ထြက္ ေပးရမလားလုိ႔ ေၿပာပါတယ္။ မူးေနတဲ့အခ်ိန္လည္းၿဖစ္ေတာ့ ညီေလး အစ္ကုိ႔လုိင္စင္သက္တမ္း ဘယ္ေလာက္ရွိၿပီ ဘာညာနဲ႔ ကၽြန္ေတာ့္ ေဘာ္ဒါကုိဘုေတာပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း ရင္တမမနဲ႔ သူဆုတ္တာကုိၾကည့္ၿပီး လန္႔ေနရပါတယ္။ ထပ္ၿပီး အထိအခုိက္ မရွိပဲ ထြက္သြားေတာ့မွပဲ သက္ၿပင္းခ်ႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေတာင္မွ သူ႔အရွိန္နဲ႔ ဇြတ္ေမာင္းသြားတာကုိ ၾကည့္ၿပီး ရင္ေမာေနရပါေသးတယ္။ ကၽြန္ေတာ္က မိတ္ေဆြကုိ ခင္ဗ်ား ပါကင္ထြက္ေပးရမလား ေၿပာတာကို အဖုိးၾကီးက စိတ္ဆုိးသြားပုံရတယ္လုိ႔ ေၿပာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္မိတ္ေဆြကလည္း ဟုတ္ေလာက္တယ္ဗ်ာ။ ဒါေပမယ့္ အသက္ကၾကီးၿပီ အခုထိ မလိမၼာေသးဘူးဆုိေတာ့ ဒီလူ႔ဘ၀က ႏွေၿမာစရာလုိ႔ ေရရြတ္ေနပါတယ္။

ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ငယ္ဘ၀တုန္းကလည္း အဲဒီလုိအၿဖစ္အပ်က္ ၿဖစ္ခဲ့ဖူးပါတယ္။ တစ္ညသားေပါ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ သူငယ္ခ်င္းေတြ ကဗ်ာေတြစာေတြ အခ်င္းခ်င္းေရးၾကတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ စုၿပီးအရက္ေသာက္ၾကပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က အေသာက္သမားေတြၾကီးပဲဆုိေတာ့ ေဗါ့ကာလုိခပ္ၿပင္းၿပင္း အရက္မ်ဳိးေတြေသာက္ၾကပါတယ္။ ေငြေရးေၾကးတတ္ႏုိင္တဲ့ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္က အုပ္စုလုိက္အရက္ေသာက္မယ္ဆုိရင္ ေဗါ့ဒကာ အရက္ သုံးလုံးေလာက္ ယူလာၾကပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္ေတာ့က အားလုံး လူပ်ဳိေတြခ်ည္းပဲဆုိၿပီး လြတ္လြတ္လပ္လပ္ ရုံးပိတ္ရက္ေတြမွာ မုိးအလင္းေသာက္တတ္ၾကေလ့ ရွိပါတယ္။ အဲဒီ့ညကလည္း သူငယ္ခ်င္းငါးေယာက္ေလာက္ ေသာက္ေနတုန္း ေမာ္လၿမဳိင္မွာရွိတဲ့ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ဆီ ဖုန္းဆက္ၿပီးလွမ္းစပါတယ္။ ငါတုိ႔ေတာ့ေသာက္ေနၿပီး မင္းအစားပုိေသာက္လုိက္ၿပီ ဘာညာေနာက္ၾကရင္းနဲ႔။ တစ္ေယာက္က အခု ငါတုိ႔မင္းဆီကားနဲ႔ ထြက္လာၿပီ ဘာညာ စကားသြားစတယ္ ။ ဟုိဘက္ကလူကလည္း ေနာက္တယ္ဆုိတာ သိေတာ့ မင္းတုိ႔အခုခ်က္ခ်င္း လာရင္ ငါ ဒကာခံမယ္ ဘာညာ ၿပန္စပါတယ္။ အဲဒီက စလုိက္တာ အခုသြားမယ္ ဘယ္သူသြားမယ္ မလုိက္ရဲ႕တဲ့ေကာင္ သတိၱမရွိလုိ႔ဆုိၿပီး တစ္ေယာက္တစ္လွည့္ စၾကေနာက္ၾကရာက ကားပါတဲ့သူငယ္ခ်င္းကလည္း ညေနကမွ ဆီအၿပည့္ထည့္ထားတယ္ ဆုိၿပီးေတာ့ … ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ ရန္ကုန္ေမာ္လၿမဳိင္ခရီးစဥ္ကုိ တာေမြအ၀ုိင္းထိပ္ကေန ည ၁၀နာရီခြဲကေန စတင္ပါေတာ့တယ္။ မူးကလည္း မူးေနေတာ့ သူငယ္ခ်င္းေတြ စလုိက္ေနာက္လုိက္ သီးခ်င္းေတြအက်ယ္ၾကီးဖြင့္လုိက္နဲ႔ ကားကုိ အၿမန္ေမာင္းလုိက္နဲ႔ေပါ့။ ရန္ကုန္ၿမဳိ႔ၿပင္ေရာက္ၿပီး လမ္းခရီးမွာ ႏွစ္ဆုိင္ေလာက္ ဘီယာ၀င္ေသာက္ေနပါေသးတယ္။ 

            အဲဒီလုိနဲ႔ သံလြင့္တံတားထိပ္ေရာက္ၿပီး တံတားမဖြင့္လုိ႔ အိပ္ေစာင့္ေနရင္း တံတားဖြင့္ခ်ိန္ေရာက္ေတာ့မွ အမူးလည္းေၿပ ေနာင္တလည္းရေနေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ကုိ လာေခၚတဲ့သူငယ္ခ်င္းကလည္း အံအားတၾကီးေပါ့။ အဲဒါနဲ႔ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ထဲမွာ မနက္စာစား ဗ်ဴးပြိဳင့္ေလးတက္ၾကည့္ၿပီး တစ္ေယာက္ၿပီးတစ္ေယာက္ အေရးၾကီးတဲ့ အလုပ္ရွိေသးတာ ေကာင္မေလးနဲ႔ခ်ိန္းထားတာ အင္တာဗ်ဴး လုပ္ဖုိ႔ရွိတာ စာမူေပးဖုိ႔ ရွိတာ။ အဲဒီလုိနဲ႔ ေမာ္လၿမဳိင္ၿမဳိ႕ေပၚကုိ ၂နာရီ အလည္အပါတ္ခရီးကေန ရန္ကုန္ကုိၿပန္ခ်ီတက္လာပါေတာ့တယ္။ အၿပန္လမ္းကေတာ့ အသြားတုန္းကလုိ စကာသံေတြ ဆူညံမေနေတာ့ပါဘူး အားလုံးတိတ္ဆိတ္ေနပါတယ္။ လမ္းေကြ႔ ကုန္းတက္ကုန္းဆင္းေတြ ၾကည့္ၿပီး အေ၀းေၿပးကားေတြ အရွိန္ႏႈန္းၿမင့္ၿမင့္ ေမာင္းသြားတာေတြ ၾကည့္ၿပီး ငါတုိ႔ ညက ဘယ္လုိလာခဲ့ၾကသလဲ ဆုိတာ ေတြးမိၿပီး ေၾကာက္လန္႔သြားမိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္သူငယ္ခ်င္း ယာဥ္ေမာင္းတဲ့လူက ငယ္ငယ္ကတည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းတာ မုိ႔ ကၽြမ္းက်င္မႈက ယုံၾကည္စိတ္ခ်လု႔ိရေပမယ့္။ လမ္းေပၚမွာ အေၿခအေနနဲ႔ အၿဖစ္အပ်က္ေတြ စိတ္ခ်လုိ႔မရပါဘူး။ အရက္ေသာက္ထားတဲ့အတြက္ ဆုံးၿဖတ္ခ်က္က စကၠန္႔၀က္ေလာက္ေလး မွားယြင္းလုိက္တာနဲ႔ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ေကာ တၿခားလူေတြပါ ထိခုိက္ေသေၾကပ်က္ဆီးသြားႏုိင္ပါတယ္။

မူးရင္မေမာင္းနဲ႔ လုိ႔ တားၿမစ္ထားတဲ့ အမိန္႔ရွိေပမယ့္၊ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံမွာ အဲဒါကုိဖမ္းဆီစစ္ေဆး တဲ့အေလ့အထ မရွိပါဘူး။ အရက္မူးတုိင္းကရိယာနဲ႔ စစ္ေဆးၿပီး ဖမ္းဆီးတာ အၿပစ္ေပးတာ ဒဏ္ရုိက္တာ မရွိသေလာက္ပါပဲ။ ေနာက္တစ္ခု အရက္လုိပဲ အႏၱာရယ္ၾကီးတာ မူးယစ္ေဆး၀ါးပါ အရက္လုိ ပုံစံမပ်က္သလုိ အနံ႔လည္း မထြက္ တုိင္းတာဖုိ႔လည္း ခက္တာပါ။ ခ်မ္းသာအ၀န္းအ၀ုိင္းၾကားမွာ အဲဒီၿပႆနာေတြရွိႏုိင္ပါတယ္။ အဓိကက လူငယ္ေတြမွာ အၿဖစ္မ်ားႏုိင္ပါတယ္။ မူးယစ္ေဆး၀ါးကလည္း ေဆး၀ါးပုံစံမ်ဳိးစုံနဲ႔ အသြင္မ်ဳိးစုံေၿပာင္းၿပီး ေရာက္ရွိလာတတ္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အခုေခတ္မွာေတာ့ စစ္ပြဲေၾကာင့္ ေသတာထက္ ယာဥ္မဆင္မၿခင္ ေမာင္းႏွင္မႈေတြေၾကာင့္ ေသဆုံးရတာ ပုိမ်ားလာခဲ့ပါၿပီ။ တေလာကပဲ သတင္းေထာက္ လူငယ္တစ္ေယာက္ ဆုံးသြားတာကုိ ႏွေၿမာစိတ္နဲ႔ ခံစားရပါတယ္။ လူငယ္ေတြ အရြယ္မတုိင္ခင္ ယာဥ္မဆင္မၿခင္မႈကေန အသက္ဆုံးရတာ တုိင္းၿပည္အတြက္လည္း နစ္နာပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ မူးရင္ လုံး၀ လုံး၀ ယာဥ္မေမာင္းရ တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ တားၿမစ္ေစခ်င္ပါတယ္။


ေအာင္ပုိင္စိုး






            ၿပီးခဲ့တဲ့ ႏုိ၀င္ဘာလ ၃၁မွာ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆုံက ႏွစ္ထပ္တံတားမွ တံတားတစ္စင္းကုိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ၿဖတ္သန္းခြင့္ ၿပဳလုိက္ၿပီဆုိတဲ့ သတင္းကုိ ကၽြန္ေတာ္ေန႔စဥ္ထုတ္ သတင္းစာေတြမွာ ဖတ္လုိက္ရပါတယ္။ အဲဒီကမွ အေတြး ဆင့္ကဲၿပီး ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆုိ႔မႈေတြေၾကာင့္ အစုိးရသစ္ဟာ လမ္းငါးခြဆုံေတြမွာ ကုန္းေက်ာ္တံတားေတြ တည္ေဆာက္ေနပါတယ္။ စၿပီးမေဆာက္ခင္ကတည္းက မီဒီယာေတြမွာ ေၿခာက္လအတြင္း ကုနး္ေက်ာ္ ေလးစင္း တံတားေတြ အၿပဳိင္ေဆာက္မယ္လုိ႔ အစုိးရသစ္ေတြၾကြား၀ါခဲ့ဖူးပါတယ္။ တကယ္တမ္းက်ေတာ့လည္း ႏွစ္နဲ႔ခ်ီၾကာၿမင့္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရတာပါပဲ။ အစုိးရသစ္ရဲ႕ ေလးႏွစ္သက္တမ္းေလာက္မွ ကုန္းေက်ာ္တံတားေတြ ပီပီၿပင္ၿပင္ ေပၚေပါက္လာပါတယ္။ 

            ေရႊဂုံတုိင္ကုန္းေက်ာ္ တံတားလည္း ကုိးဆယ္ရာခုိင္ႏႈန္းၿပီးစီးၿပီ ဆုိၿပီလာမယ့္ ႏုိ၀င္ဘာမွာ ဖြင့္လွစ္ႏုိင္မယ္ ဆုိတဲ့ သတင္းလည္း ဖတ္ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကုန္းေက်ာ္တံတားေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ရွည္းလ်ားေကြ႔ေကာက္လြန္းၿပီး တံတားတည္ေဆာက္မႈေတြဟာ ေခတ္ေနာက္က်ေနတဲ့ ဒီဇုိင္းပုံစံအတုိင္းၿဖစ္ၿပီး အႏၱရာယ္မ်ားတဲ့ တံတားေကြ႔ေတြ ၿဖစ္ေနပါတယ္။ ယခင္အစုိးရလက္ထက္က ေဆာက္ခဲ့ၿပီး လမ္းပုိင္းဆုိင္ရာ တည္ေဆာက္မႈ အႏၱရာယ္ေတြ ရင္ဆုိင္ၾကဳံေတြ႔ ေနရတဲ့ တံတားေတြကုိ ကၽြန္ေတာ္ အႏၱရာယ္တံတားေကြ႔မ်ား ရယ္လုိ႔ High Speed ဂ်ာနယ္စတင္ထြက္ရွိတဲ့ အခ်ိန္က ေရးသားခဲ့ဖူးပါတယ္။ ဒါေပမယ့္  အခုအသစ္ေဆာက္တဲ့ တံတားေတြဟာ လည္းအဲဒီတံတားေတြလုိပဲ ေကြ႔ေကာက္ရွည္လ်ားေနၿပီး ယာဥ္ေက်ာက်ပ္မႈကုိ လက္ပူတုိက္ေၿဖရွင္းတဲ့ နည္းလမ္းမ်ားလားလုိ႔ သံသယ ၿဖစ္ဖြယ္ရွိပါတယ္။ 

            တံတားနဲ႔ လမ္ပုိင္းဆုိင္ရာကုိ စနစ္တက်ေပါင္းစပ္ၿပီး အဆင္ေၿပေၿပတံတားဆုိလို႔ ကၽြန္ေတာ္ေတြ႔ဖူးသမွ် ပုဇြန္ေတာင္ တံတားပါပဲ အဲဒီတံတားမွာ နာမည္ကုိ ကၽြန္ေတာ္ ရွာၾကည့္ေပမယ့္ ဂူးဂဲလ္အက္ထဲမွာေတာင္ နာမည္မပါပါဘူး။ ဒီတံတားကုိ တည္ေဆာင္တာ ကုိလုိနီေခတ္ေလာက္တည္းက ၿဖစ္မယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းရပါတယ္။ တံတားဟာ သာေကတ မဂၤလာေတာင္ညႊန္႔ ပုဇြန္ေတာင္ တာေမြ သု၀ဏစတဲ့ ၿမဳိ႕နယ္ေတြကုိ အထက္ပုဇြန္ေတာင္လမ္း စက္ရုံလမ္းေတြကုိ ကြန္ယက္သဖြယ္ ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြနဲ႔ ဆက္သြယ္ေပးထားပါတယ္။ လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား အဲဒီတံတား ေသးေသးေလးေပၚက ၿဖတ္သန္းသြားတာေတာင္ အဲဒီၿဖတ္သန္းသြားမႈကုိ မသိလုိက္မသိဘာသာ ၿဖစ္ၿဖစ္သြားတယ္။ လမ္းပုိင္ဆုိင္ရာ လမ္းလႊဲလမ္းၿဖတ္နဲ႔ ယွက္ၿဖာမႈအားေကာင္းၿပီး စနစ္က်တဲ့ တြက္ခ်က္မႈေတြေၾကာင့္ အဲဒီတံတားေပၚမွာ ယာဥ္ေက်ာက်ပ္မႈ မၿဖစ္ေပၚေစခဲ့ပါဘူး ..။ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ စနစ္က်တဲ့ တံတားအေနနဲ႔ အဲဒီတံတားေလးကုိ အမွတ္တရ ၿဖစ္မိပါတယ္။ 

            အခု ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ တံတားအသစ္ေတြမွာ ဘာေၾကာင့္ ဒီလုိၿဖစ္ေနရတယ္ ဘာေၾကာင့္ ဒီလုိေဆာက္ရတယ္ ဆုိတာကုိ တိတိက်က် မသိရပါဘူး…။ ႏုိင္ငံေတာ္နဲ႔ ခရုိနီကုမဏီေတြ လက္၀ါးၾကီးအုပ္ စိတ္ထင္ရာလုပ္လုိက္တာမ်ား လာလုိ႔ သံသရပြားရပါတယ္။ ပထမဦးဆုံး ကၽြန္ေတာ္  ဖြင့္လွစ္ၿပီးၿဖစ္တဲ့ လွည္းတန္းဂုံးေက်ာ္တံတားၾကီးကုိ ေလ့လာၾကည့္မိပါတယ္။ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရပ္ေတြ နကန္းတလုံးမွ မသိပဲ တံတားတစ္စင္းကုိ လူၿပိန္းတစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ အဆင္ေၿပမေၿပေလ့လာၾကည့္တာပါ…။ မွားခ်င္လည္း မွားယြင္းႏုိင္ပါတယ္။ လွည္းတန္း တံတားဟာ လွည္းတန္း လမ္းဆုံမွာ ရန္ကုန္ၿပည္လမ္း နဲ႔ ရန္ကုန္ၿပည္လမ္းကုိပဲ တံတားထုိးထားတာမ်ဳိးေတြ႔ရပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ တံတားၾကီးမွာ ခါးလယ္မွာေကြ႔ေနတယ္။ ရန္ကုန္ၿပည္လမ္းအတုိင္း သြားတဲ့ ယာဥ္ေတြအတြက္ေတာ့ မီးပြိဳင့္ေစာင့္စရာ မလုိေတာ့ေပမယ့္ တၿခား အင္းစိန္လမ္း၊ လွည္းတန္းလမ္း၊ တကၠသုိလ္ရိပ္သာလမ္း ယာဥ္ေက်ာေတြ အတြက္ေတာ့ ယခင္အတုိင္းမီးပြဳိင့္ေစာင့္ ေနရဆဲပါ..။ ရုိးရုိး တစ္လမ္းသြား ကုန္းေက်ာ္တံတားေလာက္ကုိေတာ့ ကမာၻေပၚမွာ ဒုတိယကမာၻစစ္ မတုိင္ခင္ကတည္း ေဆာက္ေနၾကပါၿပီ..။ အခု ႏွစ္ဆယ့္တစ္ရာစုေရာက္မွာ လမ္းငါးခြဆုံေလးမွာ လူၾကီးလမ္းေၾကာင္းအမ်ားဆုံး သြားတဲ့ ရန္ကုန္ၿပည္လမ္းေလးကုိ တံတားထုိးေပးတယ္ဆုိတာ ပ်င္းရိစရာေကာင္းတဲ့ အာဏာရွင္စနစ္က မ်က္ႏွာလိုမ်က္ႏွာရ လုပ္တဲ့အကြက္ေလာက္ပဲ ရွိပါတယ္..။ အဲဒီတံတားဟာ ေနာက္ငါးႏွစ္ေလာက္ၾကာရင္ တုိးပြားလာမယ့္ ယာဥ္စီးေရနဲ႔ က်ၿပန္ရင္ ၀န္ထုတ္၀န္ပုိးတစ္ခုလုိ ၿဖစ္က်န္ခဲ့ႏုိင္ပါတယ္။ 

            သမၼတၾကီးကေတာ့ ၿပည္သူေတြအဆင္ေၿပေအာင္လုိေတာ့ စီမံၿပီးလုပ္ေနတာပါပဲ ဒါကုိ ယုံမွားသံသရမရွိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ေပးကားေပး၏ မရဆုိတာနဲ႔ပါပဲ..။ အင္းစိန္လမ္းမေပၚကေန ရုံးတက္ရုံးဆင္း လုပ္ေနရတာတဲ့ ခရီးသြားၿပည္သူေတြကုိ ေစာင့္ၿမဲေစာင့္ဆဲပါ။ ဒီၾကားထဲကမွာ  တံတားသြန္က်လာတဲ့ ယာဥ္ေတြဟာ ဟံသာ၀တီအ၀ုိင္းမွာ က်ၿပန္ေတာ့ ၿပန္ၿပည့္က်ပ္သြားၿပီး ေၿမနီကုန္းလမ္းဆုံမွာလည္း တစ္ခါၿပန္စုၿပဳံတုိးေနရၿပန္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ ဒီေန႔ေခတ္မွာ စီမံကိန္းဟာ လတ္တေလာ အခ်ိန္ေလးအဆင္ေၿပ ရုံမဟုတ္ပဲ ေနာက္ ငါးႏွစ္ ဆယ္ႏွစ္ ႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ေလာက္ အထိ ေ၀းေ၀းၾကည့္ၾကည့္ မွန္မွန္ၿမင္ဖုိ႔လုိပါတယ္။ သုိ႔မဟုတ္ကေတာ့ တုိင္းၿပည္ဘ႑ာေတြ ထပ္တလဲလဲကုန္ ထပ္တလဲလဲ ၿပဳၿပင္နဲ႔  ပ်က္အစဥ္ ၿပင္တစ္သက္ ၿဖစ္ေနပါမယ္။ 

            ေနာက္ထပ္ ကၽြန္ေတာ္ စိတ္လက္မအီမသာ ၿဖစ္မိတဲ့ တံတားက ေရႊဂုံတုိင္တံတားပါ။ အဲဒီတံတားဟာ ကမာၻေအး ဘုရားလမ္း ႏွင္းဆီကုန္း ဘုိးဘြားရိပ္သား ကုန္းအဆင္းကေန ခ်ဥ္းကပ္လမ္းကုိ တက္လာၿပီး ကြန္ဒုိတုိက္အၿမင့္ ၾကီးေတြ ၾကားကေန ကမာၻေအး ဘုရားလမ္း ဇီ၀ိတဒါန သံဃာေဆးရုံေရွ႕နားမွာ ခ်ဥ္းကပ္လမ္းဆင္းပါတယ္။ တံတားေပၚမွာ ၁၅ဒီဂရီေလာက္ ေကြ႔ႏွစ္ေကြ႔ေလာက္ပါၿပီး… ခ်ဥ္းကပ္လမ္း အဆုံးမွာ ဂငယ္ေကြ႔ၾကီးတစ္ခုရွိပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ရန္ကုန္ ေၿမာက္ဥကၠလာ မဂၤလာဒုံ စတဲ့အထူးယာဥ္ေမာင္းေတြ ဘီအမ္ဆရာေတြရဲ႕ Racing ေတြနဲ႔ မ်က္ႏွာခ်င္းဆုိင္ ဂငယ္ေကြ႔နဲ႔ ….။ ခရီးသြားၿပည္သူေတြအတြက္ စိတ္လက္ေလးလံမိပါေသးတယ္။ ဗႏၵဴလတံတားလုိ႔ ကုန္းဆင္းေတြ ေတာက္ေလွ်ာက္က်မွ စလုိးေဒါင္းေတြ ခံမွာလား မသိေသးပါ။ ဘာေၾကာင့္ ေရႊဂုံတုိင္လမ္းနဲ႔ အေနာက္ေရႊဂုံတုိင္လမ္းကုိ တံတားမထုိးလည္း ဆုိတာ ပေဟဠိၿဖစ္မိပါတယ္ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရွိေတြမွာေတာ့ အေၿဖေကာင္းေကာင္း ရွိမွာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း ဘာမွမသိႏုိင္တာမုိ႔ ဒါၿမန္မာၿပည္လုိ႔ပဲ ကုိယ့္ ပေဟဠိကုိရင္ထဲမွာ ၿမဳိသိပ္ထားလုိက္ပါေတာ့တယ္။ ဒါေပမယ့္ ႏုိင္ငံရဲ႕ ဖြံ႔ၿဖဳိးေရးေၿခလွမ္းေတြ ေတာင္တစ္လွမ္းေၿမာက္တစ္လွမ္းပါ ေခတ္စနစ္ေတြထဲမွာ ဒုကၡထုထည္နဲ႔ က်န္ခဲ့တာကေတာ့ ၿပည္သူေတြပါပဲ။ သူငယ္ခ်င္းတစ္ေယာက္ ေၿပာဖူးတာ အမွတ္ရမိတယ္ ၿပည္သူေတြက ပညာရွိၿဖစ္ေနၾကၿပီတဲ့ ဘာေၾကာင့္လည္းဆုိေတာ့ ပညာေပးခံရတာေတြ မ်ားလုိ႔တဲ့ေလ..။ ေကာင္းမြန္စြာ စီမံခန္႔ခြဲႏုိင္ၾက ပါေစ။


Aung Pai Soe