လြန္ခဲ့တဲ့ တစ္ႏွစ္ခန္႔က ဒီမုိကေရစီအစုိးရသစ္ တက္ခါစေပါ့ … ကြၽန္ေတာ့္အေဖက ဂ်ာနယ္တစ္ေစာင္ဖတ္ၿပီး ကြၽန္ေတာ့္ကုိေၿပာတယ္ ခုံးေက်ာ္တံတားသုံးစင္းကုိ ေလးလအတြင္းေဆာက္မယ္တဲ့  ၿဖစ္ႏုိင္ပါ့မလားကြတဲ့ အဲဒီအခ်ိန္ သူရုံးတက္ရုံးဆင္း ၿဖတ္ၿဖတ္သြားရတဲ့ သိမ္ၿဖဴထိပ္က ေၿမာင္းေက်ာ္တံတားေလးတစ္စင္း ေဆာက္ေနတာေတာင္ ရွစ္လေလာက္ အခ်ိန္ယူေနရတာမုိ႔ ကားပိတ္တုိင္း သူစိတ္ညစ္ေနၾကမုိ႔…။  ကြၽန္ေတာ္က ႏုိင္ငံၿခားကုမဏီေတြ လာေဆာက္ရင္ေတာ့ ၿဖစ္ခ်င္ၿဖစ္ႏုိင္မွာေပါ့ အေဖရာလုိ႔ မယုတ္မလြန္ေၿပာလုိက္ပါေသးတယ္…။ ဒါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္က ဒီလုိဆက္ေတြးမိတယ္ … ဒီအခ်ိန္က ဂုံးေက်ာ္တံတားေလာက္ ေဆာက္ရမယ့္အခ်ိန္မွ မဟုတ္တာ … မုိးပ်ံတံတားေတြ ေၿမေအာက္ဥမွင္ေတြ ေဆာက္မွ ဖြံ႔ၿဖဳိးမႈႏႈန္းကုိ အရွိန္မပ်က္ဆက္ထိန္းထားႏုိင္မွာပါ … ရန္ကုန္နဲ႔ တၿခားၿမဳိ႕ၾကီးအနည္းငယ္ဟာ မၾကာခင္ႏွစ္ကာလအတြင္းမွာ မီဂါစီးတီးၿမဳိ႕ေတြ႔အၿဖစ္အလ်င္အၿမန္ ေၿပာင္းလဲသြားပါလိမ့္မယ္ ဆုိရင္ စာဖတ္သူတခ်ဳိ႕က ၾကြားလွခ်ည္လားလုိ႔ ထင္ခ်င္ထင္မိပါလိမ့္မယ္ …။ 

ဒါေပမယ့္ ဆုိရွယ္လစ္ေခတ္ေၿပာင္းၿပီး ဆယ့္ငါ့းႏွစ္အတြင္းမွာ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ကြက္ဟာ ႏွစ္ဆသုံးဆ ပုိမုိက်ယ္၀န္းလာတာ လူဦးေရ ပုိမုိထူထပ္လာတာရယ္ ယခင္က ရန္ကုန္ မန္းတေလး ၿမဳိ႕ၾကီးေတြကုိ နယ္ၿမဳိ႕ေတြေက်းရြာေတြ ကသာ ေရြ႕ေၿပာင္းေနထုိင္သူေရာက္ရွိ လာတတ္ေပမယ့္ … ယခု အေၿပာင္းအလဲ ကာလတုိေလးမွာေတာင္ ႏိုင္ငံတကာက လူေတြ အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္း အတြက္ ၿမန္မာၿပည္ရဲ႕ ၿမဳိ႕ၾကီးေတြကုိ တဖြဲဖြဲ၀င္ေရာက္လာေနတာ ကုိၾကည့္ၿခင္းအားၿဖင့္ ၿမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ ၿမဳိ႕ေတြဟာ လာမယ့္ဆယ့္စုႏွစ္အတြင္းမွာ ဖြံၿဖဳိ႕မႈဟာ ႏွစ္ဆသုံးဆထက္ ပုိမုိလာမယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းရပါလိမ့္မယ္။ 
တယ္ဆုိတဲ့ စာပါလား ငါ့တူရဲ႕ ဒီမုိကေရစီက ႏုႏု မုန္တုိင္းကထန္ထန္လုိ႔ သမတၾကီးကဆုိၿပန္သတဲ့ မင့္ဟာက ေနာက္ေၾကာင္း ၿပန္မလွည့္ပါမွ  စစ္အာဏာထပ္မသိမ္းပါမွလုိ႔ အစုိးရိမ္ၾကီးသူေတြရွိေကာင္းရွိေနမွာပါ..။ ဒါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္ ရွင္းၿပပါရေစ လူသားသမုိင္းမွာ ေနာက္ေၾကာင္းၿပန္လွည့္တယ္ ဆုိတာ စကားလုံးအေနနဲ႔ပဲ ရွိပါတယ္ အႏွစ္သာရအရေတာ့ ကြဲၿပားၿခားနားပါတယ္..။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ လြတ္လပ္ေရးရၿပီး ကုန္းေဘာင္ေခတ္ကုိ ၿပန္မေရာက္သလုိေပါ့ … ဒါမွမဟုတ္ န၀တအာဏာသိမ္းၿပီး ဆုိရွယ္လစ္ေခတ္ကုိၿပန္ေရာက္သြားတာ မ်ဳိးမွမရွိတာ … ေရွ႕မတုိးရင္သာေနမယ္ ေသခ်ာတာကေတာ့ ေနာက္ေၾကာင္းၿပန္လွည့္လုိ႔မရဘူးဆုိတာပါ ။ ဒီၾကားထဲကမွ နည္းပညာနဲ႔ ေခတ္ကာလဟာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေနခဲ့ခ်င္ပါတယ္ ဆုိရင္ေတာင္ သမုိင္းေခတ္ထဲမွာ မထားခဲ့ပါဘူး ..။ ဘာလင္တံတုိင္းၿပဳိက်ၿပီး ဂလုိဘယ္လုိက္ေဇးရွင္းမွာ ႏုိင္ငံေတြနယ္နိမိတ္ဆုိတာ ေၿမပုံေပၚက မ်ဥ္းေၾကာင္းေတြ အေနပဲရွိေနေတာ့တယ္ တံခါးပိတ္ထားတယ္ ဆုိတဲ့ တုိင္းၿပည္ေတြမွာေတာင္ မလြယ္ေပါက္ေတြကေန ခ်ိတ္ဆက္ေနၾကတာ မ်ဳိးပါ…။ ဒါက ေစ်းကြက္စနစ္ရဲ႕ ေအာင္ပြဲတစ္ရပ္လည္းၿဖစ္ပါတယ္..။ 


ကဲဆုိပါေတာ့ ႏုိင္ငံေရးစီးပြားေရးနဲ႔ မုိးပ်ံတံတားေတြ ဥမွင္လႈိဏ္ေခါင္းေတြအေၾကာင္း ခ်ိတ္ဆက္ၾကည့္ၾကတာေပါ့..။ တစ္ရက္ေတာ့ ကြၽန္ေတာ့္မိတ္ေဆြတစ္ေယာက္နဲ႔ ယာဥ္လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈေတြ အေၾကာင္းေၿပာေနရင္းနဲ႔ မုိးပ်ံတံတားေတြ အေၾကာင္းဘက္ေရာက္သြားတယ္ ၿဖစ္ပုံကဒီလုိ… တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ မ်ားၿပားလာတဲ့ ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆုိ႔မႈေတြ မ်ားၿပားလာတဲ့ ယာဥ္အေရအတြက္နဲ႔အတူ ၿပဳိင္တူတုိးတက္မ်ားၿပားလာပါတယ္..။ ဒါဟာ ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္မၿပင္ဆင္ ကတည္းက ထည့္သြင္းစဥ္းစားရမယ့္ ၿပသနာပါ..။ ဒါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံမွာ အစိုးရနဲ႔ တာ၀န္ရွိသူေတြ အမ်ားစုဟာ ေရတုိစီမံကိန္းေတြအရသာ နုိင္ငံေရးအၿမတ္ လူမႈဘ၀အလွည့္အေၿပာင္းကုိ ဖန္တီးေလ့ရွိပါတယ္ ..။ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ခံမယ့္ စီမံကိန္းမ်ဳိးကုိေရးဆြဲတတ္တဲ့ အေလ့အထနည္းပါးတဲ့အၿပင္ တကယ့္ပညာတတ္ ပညာရွင္ေတြအၾကံဥာဏ္ကုိ ယူဖုိ႔ထက္ မင္းပါးစုိးပါးကပ္ေၿမွာင္ စီးပြားေရးသမားေတြကုိပဲ အားကုိးတတ္ေလ့ရွိပါတယ္ ..။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ လမ္းေတြေဖာက္ တံတားေတြ ေဆာက္ေနေပမယ့္ ငါးႏွစ္တစ္ၾကိမ္ေလာက္ၿပန္ၿပင္ ၿပန္ခ်ဲ႕ၿပန္ေဖာက္ ၿပန္ေဆာက္နဲ႔ ဆုိေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အေနနဲ႔ တုိင္းၿပည္ဟာ အေၿခမၿငိမ္ေသးတာ ေတြ႔ေနရပါတယ္..။ တစ္ခါတစ္ခါ ႏွစ္ေပါင္းေထာင္ခ်ီ ဒီတုိင္းၿပည္ၾကီးရွိခဲ့တာ အခုထက္ထိ လမ္းေဖာက္လုိ႔မၿပီးေသးဘူး ဆုိတာ တၿခားႏုိင္ငံတၿခားလူမ်ဳိးေတြ ၾကားမွာရွက္စရာၿဖစ္ေနပါတယ္..။ ဥပမာအေနနဲ႔ ဆုိရရင္ ေၿမာက္ဒဂုံနဲ႔ ေတာင္ဥကလာပ ၿမဳိ႕နယ္တုိ႔ ဆက္သြယ္တဲ့ တံတားဆုိရင္ ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုစြန္းစြန္းမွာ ေနာက္ထပ္ပူးတြဲတံတားတစ္စင္း ထပ္ထုိးရပါတယ္ အစကတည္းက တံတားအၾကီးထုိးထားခဲ့ရင္ တုိင္းၿပည္ပုိက္ဆံေတြ အမ်ားၾကီးေခြၽတာႏုိင္ပါတယ္..။ အခုေတာ့ ႏွစ္ခါသုံးခါ တစ္သက္လုံး ပ်က္အစဥ္ ၿပင္လည္း ခဏေတြနဲ႔ေတာ့ ဒီတုိင္းၿပည္ခြၽတ္ၿခဳံက်ေနတာ မဆန္းပါဘူး..။ 

ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံဟာ အေၿပာင္းအလဲ လမ္းစေပၚမွာ ေရာက္ေနပါၿပီ..။ ဒါေပမယ့္ လႊတ္ေတာ္ရွိလာၿပီ ႏုိင္ငံေရးသမားေတြ ရွိလာၿပီ … ဒါေပမယ့္ ေကာင္းေကာင္း မလည္ပါတ္ေသးတဲ့ အင္ဂ်င္အေဟာင္းၾကီး တစ္လုံးလုိ႔ တစ္ဂ်ဳံးဂ်ံဴးၿမည္ၿပီး ထုိးထုိးရပ္ ခ်င္ေနပါေသးတယ္… အဲဒီေနရာမွာ ဆရာၿမဳိ႕မၿငိမ္းရဲ႕ ေခတ္မွီမွီ ကမာၾကည့္ၾကည့္ၿမင္ ဆုိတဲ့စာသားကုိ ကြၽန္ေတာ္ သြားအမွတ္ရမိပါတယ္ တာ၀န္ရွိသူေတြ ဥဏ္ပညာၾကီးၾကပါေစ..။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ဟာ မလုပ္တတ္တဲ့ အလုပ္ေတြကုိ တတ္ေယာင္ကား လုပ္စရာမလုိေတာ့ပါဘူး ..။ လုပ္တတ္တဲ့ လူကုိငွားခုိင္းလုိက္ရုံပါပဲ လမ္းေတြ တံတားေတြ ဆုိတာ ဖြံ႔ၿဖဳိးတုိးတက္မႈအတြက္ အေၿခခံအက်ဆုံးအရင္းၿမစ္ေတြပါ … အဲဒါကုိ အစုိးရနဲ႕ ပလဲနံပသင့္တဲ့ ခရုိနီ ကုမဏီေတြက တတ္ေယာင္ကား ေလွ်ာက္လုပ္ေနရုံနဲ႔ တုိင္းၿပည္ဟာ ပ်က္အစဥ္ ၿပင္မရထဲမွာ နစ္ေနပါလိမ့္မယ္ ..။ ႏုိင္ငံရပ္ၿခားက တကယ္တတ္တဲ့ ကြၽမ္းက်င္တဲ့ ပညာရွင္ေတြနဲ႔ ကုိယ့္ႏုိင္ငံက လုပ္သားေတြ အင္ဂ်င္နီယာေတြနဲ႔ ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ကုိယ့္အတြက္ နည္းပညာလည္း က်န္ခဲ့မယ္ ေကာင္းမြန္တဲ့ လမ္းတံတားအေၿခအခံအရင္းအၿမစ္ ေတြလည္းရရွိနုိင္ပါမယ္..။ ဒါကုိမွ ေပါေခ်ာင္ေကာင္းပဲ ေလွ်ာက္လုိက္ေနရင္ေတာ့ မုန္လုံးကုိ စကူကပ္သလုိ ေနာက္ႏွစ္တစ္ေထာင္ထပ္ၾကာလည္း လမ္းေဖာက္လုိ႔မဆုံး တံတားေဆာက္လုိ႔မဆုံးၿဖစ္ေနဦးမွာပါ ..။ 
ဘယ္က ပုိက္ဆံနဲ႔ ႏုိင္ငံၿခားကုမဏီငွားရမွာလည္း ဘယ္ကေငြထုတ္ေခ်းမွာလည္း ငါတုိ႔တုိင္းၿပည္မွာ အေၾကြးပါတ္ခ်ာလည္ ၀ုိင္းေနတာ ဘာရယ္ညာရယ္နဲ႔ေတာ့ အထြန္႔မတက္ပါနဲ႔…။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ တုိင္းၿပည္အေၾကြးပါတ္လည္၀ုိင္းတယ္ ဆုိတာ ၿပည္သူေတြ သုံးၿဖဳန္းထားလို႔ မဟုတ္ပါဘူး အစုိးရနဲ႔ ၀န္ထမ္းေတြရဲ႕ စီမံခန္႔ခြဲမႈအားနည္းတာ အဂတိလုိက္စားတာေတြ ေၾကာင့္ဆုိတာ ေရွ႕မွာ ဗဟုိဦးစီးေခတ္ႏွစ္ေခတ္လုံး သင္ပုန္းေၿခလုိ႔မဆုံးနုိင္ရွိေနပါတယ္ …။ အခုအခ်ိန္က ေခါင္းေဆာင္ ေတြအေနနဲ႔ ေရတုိအက်ဳိးၿမတ္ေလးကုိပဲ ဦးစားေပးၿပီး ဖုန္းေလးေလ်ာ့ေရာင္းလုိက္ ကားတင္သြင္းခြင့္ေလး လက္ဆုပ္ေၿဖလုိက္ရုံနဲ႔ ၿပည္သူ႔ဘ၀ေတြ တုိးတက္လာမွာမဟုတ္ပါဘူး ..။ အဲဒီေတာ့ ကမာနဲ႔ရင္ေပါင္တန္းခ်င္ရင္ တၿခားႏုိင္ငံေတြ ဘယ္လုိေတြးလည္း ဘယ္လုိလုပ္ကုိင္ေဆာင္ရြက္လည္း ဆုိတာ ေလ့လာၾကည့္ရမွာပါ ..။ အခုေတာ့ မုိးပ်ံတံတားေတြ ဥမွင္လႈိက္ေခါင္းေတြ ေဖာက္ရမယ့္အခ်ိန္မွာ ခုံးေက်ာ္တံတားေဘးမွာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ယာဥ္ေက်ာပိတ္ရင္း အိပ္ေမာက်လုိေပါ့…။

ေအာင္ပုိင္စုိး